目前用于汽車(chē)車(chē)庫的大門(mén)有推拉式、電動(dòng)遙控式，推拉式的大門(mén)隨著(zhù)使用年限的增加，存在開(kāi)啟不便，需要經(jīng)常維修等問(wèn)題；電動(dòng)遙控式大門(mén)，雖然可解決司機出入不用下車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)的問(wèn)題，但由于電器設備的安裝，給門(mén)增加了重量，而且，驅動(dòng)裝置帶動(dòng)杠桿克服“死點(diǎn)”開(kāi)門(mén)，振動(dòng)大，噪音也大，電器設備的故障，也會(huì )給平時(shí)使用造成一些不便，同時(shí)門(mén)的成本及維護費用加大。

　　本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)，其采用手動(dòng)開(kāi)啟，利用導軌上翻門(mén)板，開(kāi)關(guān)輕便靈活，長(cháng)年不用維修，成本低，適用范圍廣。

　　本實(shí)用新型的手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)，由門(mén)框、門(mén)扇、水平導向架、垂直提升機構組成，其特征是在槽鋼制作的門(mén)框上部，與門(mén)框垂直方向設置導向架，在導向架上設置導向輪，構成水平導向機構；在門(mén)框上部與導向架垂直的方向設置由板式繩輪座板，繩輪架、繩輪構成的垂直提升機構；在門(mén)框的槽中設置繩套滾軸，繩套滾軸通過(guò)銷(xiāo)釘固定在門(mén)扇的邊部，繩套滾軸固定鋼絲繩的端頭，鋼絲繩的另一端通過(guò)繩輪與重錘聯(lián)結；在一側門(mén)框上部與導向架垂直的方向設置安全鎖，安全鎖上的牽引鋼絲繩與門(mén)框下部的腳踏板連接；在門(mén)扇的上部由導輪架將導向輪與門(mén)扇固定聯(lián)結，在門(mén)扇內側中部與安全鎖同方向設置手拉繩。

　　本實(shí)用新型的手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)開(kāi)啟方式為，開(kāi)啟大門(mén)時(shí)，用手輕輕往上提門(mén)拉手，這時(shí)大門(mén)配重重錘向下運動(dòng)，帶動(dòng)設置在大門(mén)框中的繩套滾軸向上滾動(dòng)，帶動(dòng)大門(mén)向上提起，同時(shí)門(mén)上部在導向輪的帶動(dòng)下沿導向架水平移動(dòng)，大門(mén)自動(dòng)上翻；關(guān)閉時(shí)用腳踩安全鎖腳踏板，腳踏板拉動(dòng)牽引鋼絲繩，通過(guò)導輪傳遞，將鎖舌拉動(dòng)，同時(shí)拉設置在門(mén)扇中部的手拉繩，門(mén)即回落自動(dòng)關(guān)閉。

　　本實(shí)用新型的手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)，采用的水平導向架可保證大門(mén)翻轉可靠，垂直提升機構可使大門(mén)的開(kāi)啟關(guān)閉輕便靈活；安全鎖用鎖舌擋住繩套滾軸，可避免門(mén)上翻后自然回落，保證了使用安全；門(mén)扇板采用型鋼作骨架，填充保溫材料，可起到保溫作用，適用于冬季寒冷地區，門(mén)扇外表面設置的彈性防震座，當門(mén)上翻到極限位置時(shí)，將與上門(mén)框接觸，其可減小撞擊震動(dòng)，保護門(mén)的外表面不致被碰擊壞。

　　本實(shí)用新型的手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)具有開(kāi)啟靈活，工作可靠，堅固耐用，占地面積小，結構新，用途廣，常年不用維修，且具有防寒性能，安全性好。

　　圖1為手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)結構圖圖2為手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)的導向輪與門(mén)扇連接的導輪架剖面圖圖3為手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)的彈性防震座結構圖圖4為手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)安全鎖及腳踏板結構圖圖5為圖4的側視圖圖6為圖5的俯視圖圖7為手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)的門(mén)扇結構圖圖8為圖7的A向剖示圖圖9為圖7的B向剖示圖如圖可見(jiàn)，一種手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)，由門(mén)框、門(mén)扇、水平導向架、垂直提升機構組成，其特征是用腹板高為80毫米的槽鋼制作門(mén)框1，上部與門(mén)框垂直方向設置導向架4，在導向架上設置導向輪8，構成水平導向機構；在門(mén)框上部與導向架垂直的方向設置由板式繩輪座板2，繩輪架7、繩輪3構成的垂直提升機構；在門(mén)框的槽中設置由繩套22和206軸承21構成的繩套滾軸10，繩套滾軸通過(guò)銷(xiāo)釘14固定在門(mén)扇的邊部，繩套滾軸固定鋼絲繩9的端頭，鋼絲繩的另一端通過(guò)繩輪3與重錘11聯(lián)結；在一側門(mén)框上部與導向架垂直的方向設置安全鎖，安全鎖在導向架下50毫米處，安全鎖由兩個(gè)相互垂直設置的導輪16、腳踏板17及鎖體18構成，牽引鋼絲繩19一端與腳踏板連接，另一端通過(guò)兩個(gè)導輪與鎖體連接，可拉動(dòng)鎖舌20前后運動(dòng)；在門(mén)扇5的上部由導輪架15將導向輪與門(mén)扇固定聯(lián)結，在門(mén)扇內側的中間部位與安全鎖同方向設置手拉繩23。

　　在門(mén)扇外表面下部三分之一處設置彈性防震座12，門(mén)扇內填充聚苯乙稀保溫料25，門(mén)扇上設置有窗6，門(mén)24，門(mén)扇下部設有拉手13。

　　權利要求1.一種手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)，由門(mén)框、門(mén)扇、水平導向架、垂直提升機構組成，其特征是在槽鋼制作的門(mén)框上部，與門(mén)框垂直方向設置導向架，在導向架上設置導向輪，構成水平導向機構；在門(mén)框上部與導向架垂直的方向設置由板式繩輪座板，繩輪架、繩輪構成的垂直提升機構；在門(mén)框的槽中設置繩套滾軸，繩套滾軸通過(guò)銷(xiāo)釘固定在門(mén)扇的邊部，繩套滾軸固定鋼絲繩的端頭，鋼絲繩的另一端通過(guò)繩輪與重錘聯(lián)結；在一側門(mén)框上部與導向架垂直的方向設置安全鎖，安全鎖上的牽引鋼絲繩與門(mén)框下部的腳踏板連接；在門(mén)扇的上部由導輪架將導向輪與門(mén)扇固定聯(lián)結，在門(mén)扇內側中部與安全鎖同方向設置手拉繩。

　　2.如權利要求1所述的手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)，其特征是所述的門(mén)扇由空腹鋼管焊接骨架，內填充保溫材料構成。

　　3.如權利要求1所述的手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)，其特征是所述的門(mén)扇外表面上設置有彈性防震座。

　　4.如權利要求1所述的手動(dòng)導軌式上翻板門(mén)，其特征是所述的門(mén)扇上設置有小門(mén)或窗。

　　專(zhuān)利摘要一種手動(dòng)導軌式上翻板門(mén),由門(mén)框、門(mén)扇、水平導向架、垂直提升機構組成,其特征是:在門(mén)框垂直方向設置由導向架、導向輪構成的水平導向機構;在門(mén)框上部設置由繩輪座板、繩輪架、繩輪構成的垂直提升機構;門(mén)扇與門(mén)框之間由導輪架將導向輪與門(mén)扇固定聯(lián)結。本實(shí)用新型具有開(kāi)啟靈活,工作可靠,堅固耐用,占地面積小,結構新,用途廣,常年不用維修,且具有防寒性能,安全性好,適用于各種機動(dòng)車(chē)庫房門(mén)。